7月9日，由中国南水北调集团江汉水网建设开发有限公司、中国铁建重工集团股份有限公司、中国水利水电第十四工程局有限公司联合研制和攻关的“江汉武当号”TBM，在湖南长沙铁建重工第二产业园区顺利验收并下线。这是引江补汉工程建设管理三部辖段继“江汉龙安号”TBM下线验收后的第二台TBM。自此，建管三部辖段内全部两台TBM均已完成下线。
江汉武当号下线验收
“江汉武当号”为敞开式双结构TBM，刀盘开挖直径11.93米，整机长度约185米，主机长度约32米，设计最小转弯半径800米，适应最大坡度±10%。“江汉武当号”TBM施工洞段长度达14.57千米，埋深范围在56米至365米之间。隧洞围岩类别以Ⅲ类围岩为主，穿越3条区域性断裂，地质条件复杂。
与双护盾TBM相比，敞开式TBM 结构更为简单，没有复杂的伸缩护盾和管片拼装系统。其核心优势在于具备应对复杂多变地质问题的能力，尤其擅长处理断层、破碎带、软岩变形等地质状况。
为更好地适应不同地质条件，该TBM进行了多项适应性设计。在超前地质预报方面，配备两套超前钻机，通过超前钻探实现精准预报。设有超前支护系统，双速减速机可扭矩倍增助力脱困；刀盘采用增强型耐磨复合板，具备大扩挖能力；护盾有防卡机预警系统且能分级收缩。这些设计使其具备较强的地质适应能力，最大掘进速度每分钟可达80毫米，显著提升工程建设效率。
“江汉武当号”TBM计划于2025年8月底前运抵现场组装洞，开启现场组装工作。随着“江汉武当号”TBM下线验收，引江补汉工程全线投入的10台TBM中，已有8台完成下线验收，5台实现掘进始发，为工程高质量推进注入了强劲动力。
来源：江汉水网公司
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